中國菏澤網消息（牡丹晚報全媒體記者 胡云華 通訊員 魏然） 4月4日，菏澤市政府組織召開鄆城新河通航工程、新萬福河復航二期工程侯樓至關橋段土地組卷啟動工作會議，標志著這兩條航道項目的前期工作進入最后階段，相關部門將開展項目所涉地域的勘測定界、測量放線、計算所占土地數量及其地域內拆遷物清點等工作。

根據山東省政府發布的《山東省內河航道與港口布局規劃》，菏澤市規劃建設洙水河、新萬福河、鄆城新河等3條航道，呈“川”字型布局。目前，洙水河航道、新萬福河航道一期建成通航，洙水河航道巨野麒麟作業區、新萬福河航道巨野萬豐作業區已經投入運營。2022年，菏澤市內河港口貨物吞吐量達到622萬噸，大幅降低了企業的運輸成本，促進了臨港產業的興起，推動了沿線經濟社會發展。

鄆城新河航道項目起點為G220跨鄆城新河大橋以東500米，向東經鄆城縣、濟寧市梁山縣和嘉祥縣，終點為梁濟運河河口，全長24.5公里（菏澤段約8.7公里、濟寧段約15.8公里），Ⅲ級航道，需改建跨河橋梁10座，改建新莊節制閘為通航節制閘，改建部分水利設施，估算投資25.94億元。

新萬福河復航二期工程侯樓至關橋段項目起點位于定陶區侯樓閘下，經成武縣，終點為巨野縣關橋閘與新萬福河復航工程銜接處，Ⅲ級航道，全長21.94公里，需改建跨河橋梁9座，新建關橋船閘及提水泵站、薛莊通航節制閘，新建改建部分水利設施，估算投資29.1億元。

會議要求，相關縣區、部門要根據用地紅線范圍，按照交通、資規等部門研究制定的用地報批相關程序和資料，緊緊圍繞既定時間任務目標，結合各自職責及屬地管理的原則，認真履職，迅速開展工作，確保項目建設順利推進。